
Ситуация с топливом в Крыму и Севастополе остается самой сложной. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. По его словам, дело не в отсутствии топлива, а в логистических проблемах «по известным причинам». Он заверил, что и регионы, и компании, и министерство транспорта «делают все для того, чтобы максимально обеспечить поставки» на полуостров, а также в Запорожскую и Херсонскую области.
Между тем крымчане пытаются решить проблему самостоятельно, совершая вылазки «за мост». И жалуются, что в соседних регионах на них смотрят косо, а то и вовсе отказываются продавать топливо.
«Поехали с мужем в Анапу за бензином на двух машинах. На заправке в Виноградном нас отказались заправлять в бак, потому что увидели у мужа канистры. Пришлось вызывать местную охрану и полицию. Но толку от этого было мало, нас все равно не заправили», – поделилась в соцсетях своим опытом одна из автомобилисток. А вот в Анапе все получилось: семья 2 дня курсировала между АЗС «Лукойла», «Роснефти», «Газпромнефти», сливая купленную «горючку» в припасенные емкости и возвращаясь за ней снова.
«Очереди от получаса до полутора. На 82-й регион смотрят с подозрением. Какие-то черные списки у них, каждый раз предупреждали, чтобы мы заправлялись у них 1 раз в сутки», – рассказала женщина. По ее словам, было бы не так обидно, если бы они были перекупщиками. «Но мы брали для себя и своих сотрудников», – уверяет она. И добавляет, что муж таки умудрился по дважды в день заезжать на «Газпромнефть».
В целом они сумели запасти по 200 литров каждый и благополучно вернулись домой.
А другие объясняют, почему привезенное таким образом топливо стоит дорого: считают затраты на бензин, потраченный на дорогу до Анапы и обратно, а также на купленные там 200 литров; плюсуют затраты на еду, воду и ночевку, амортизацию авто и потраченные дни. «Себестоимость выходит 160 руб. за литр – без профита», – заявляют они.
Сегодня в Симферополе частники предлагают, например, АИ-95 по цене от 180 руб. за литр, а в Севастополе – за 230.




